تقرير: إسلام مشهور
قامت وكيل فولكس فاجن باحضار سيارة جولف TSI لتجربة قيادتها في مصر و طبعاً بحكم هوايتي وعشقي الكبير للسيارات قمت بتجربتها على اسبوع للتعرف على أداها والتعليق عليها. و الحقيقة عزيزي القارئ معرفتي المسبقة بأن السيارة 1400 سم3 كانت هي سبب اندهاشي الشديد من أدائها. فقمت باستلام السيارة و الإنطلاق بها ضاغطاً على دواسة الوقود بصورة عادية جداً وانطلقت السيارة و بعد أقل من 100 متر أوقفت السيارة لأفتح غطاء المحرك لأتأكد بنفسي أن هذا المحرك 1400 سم3 وليس2000 أو 2300 سم3. حيث أنني قمت بتجربتها منذ عام خلال فترة اختبارها بواسطة الألمان في مصر باستخدام بنزين 92 ولم يكن أداءها قوي لهذه الدرجة. ثم عدت لتجربة الإنطلاق بالسيارة مرة ثانية وثالثة ورابعة و أنا لا أصدق أنه 1400 سم3. ودفعني الفضول لتجربة السيارة على الطريق السريع لأعرف هل هذه القوة في الإنطلاق فقط أم مستمرة حتى السرعات العليا ؟ وكانت المفاجأة فالسيارة وصلت بكل سهولة لسرعة 200 كلم ! و لفات المحرك لم تتجاوز 4200 لفة دقيقة و استهلاك بنزين لا يتحقق إلا في الأحلام – لم اتمكن من تقديره بالضبط ولكن بالمقارنة بالسيارات العادية كان مؤشر الوقود سينخفض بضعف المقدار الذي استهلكه هذه المحرك الشرس عند السير بسرعة 200 كلم لمسافة طويلة. و طبعاً لم أكتفي بذلك فالفضول دفعني لمعرفة ما هي اقصى سرعة ممكن ان تصلها هذه السيارة فقمت بضغط دواسة الوقود للنهاية. ولم اصدق عيني فقد وصلت السيارة لسرعة 218 كلم ! بلفات محرك وصلت ل 5,9 دورة / دقيقة. طبعاً انا في قمة الذهول – لو اخبرني احد من سنة أنه وصل لسرعة 218 كلم بمحرك 1400 سم3 كنت سأضحك من السخرية – لاكن الموضوع صحيح وحصل أمام عيني فعلاً. الملاحظات:طبعاً لم يمنعني الشعو بالدهشة و الإنبهار من ملاحظة بعض النقاط و اهمها 1 – عزم المحرك جاهز و حاضر بصورة دائمة فمهما كانت سرعتك اضغط على دواسة الوقود لتجد المزيد من التسارع . 2 – لا تحس بتغيير السرعات بفضل ناقل الحركة المزدوج DSG والذي له الفضل في معدل استهلاك الوقود المميز. 3 – باستخدام بنزين 95 استهلاك البنزين رائع جداً و قدرة المحرك فائقة - متوسط استهلاك 240 كلم لكل 20 لتر - 4 – باستخدام بنزين 92 يرتفع استهلاك البنزين و تتأثر قدرة المحرك بصورة ملحوظة – حيث قمت بتجربة ذلك بنفسي في العام الماضي- وإلى الأسبوع القادم مع التفاصيل الفنية لهذا المحرك الجبار.
